勒克莱尔原本有机会拿到西班牙大奖赛的第一名，无奈赛车失去了动力法拉利赛车升级以后还是缺乏稳定性，勒克莱尔退赛前依旧是排名第一，维斯塔潘的积分来到110分，勒克莱尔落后不多在本赛季他依旧是有机会冲击车王，勒克莱尔还是具备很强的实力如果赛车稳定勒克莱尔还是有能力再次对维斯塔潘进行超越，佩雷兹排名车手；今年法拉利还没有在分站冠军上“开张”，虽然在比利时勒克莱尔收获了今年第三个领奖台，但SF23赛车的速度依然无法跟上红牛RB19赛车，在英国和匈牙利甚至都不及迈凯伦和梅赛德斯AMG另外车手的水平和竞技状态，我觉得法拉利的两位车手也差红牛车手一些，从去年勒克莱尔在艾米利亚·罗马涅领跑时的失误就能看出；加拿大大奖赛结束，奥地利红牛车队获得了赛季第八冠，麦克斯？维斯塔潘Max Verstappen获得个人的赛季第六冠，个人积分195分，队友佩雷兹排名第二126分，奥地利红牛车队总积分321分，领先第二名梅赛德斯车队154分，可以说是在积分榜上遥遥领先了奥地利红牛车队在这一站拿下了队史的第100冠，这意味着F1。
圈速纪录131447 德拉罗萨2005 北京时间23点，2023赛季F1首站正式开始发车阶段，勒克莱尔起步强势超越佩雷兹来到第二，形成红牛法拉利交错的位次，而后方车阵相对稳定，阿斯顿·马丁迎来一次“内斗”，博塔斯强势挤入前八，但队友周冠宇遭遇排名的大幅下滑五圈过后“四大车队”发挥稳定，整体场面趋于平稳 13圈过后；哈斯车队奥康贝尔曼是车队车手Alpine车队加斯利克拉平托为该队车手凯迪拉克车队这是2026赛季新增车队，由通用汽车与TWG Motorsports联合组建，使用法拉利引擎参赛，车手为佩雷兹博塔斯新赛季技术规则大幅调整，包括赛车减重动力单元升级及全面使用可持续燃料，竞争格局更趋多元；在第一站的排位赛中，两台车双双进入Q3，虽然斯托尔正赛因为技术故障退赛，但是佩雷兹为车队带回了第六名的8个积分一周后的第二站比赛，虽然在排位赛的大雨中折戟第一节，但是佩雷兹在正赛利用令人信服的表现一路提升名次，最终虽然在比赛尾声遭遇了事故，但是依然带回了第六名，远离赛车故障的斯托尔也带回了第七名。
2026赛季F1共有11支参赛车队，车手阵容已在2025年12月2日正式确认，包含凯迪拉克新车队加入及佩雷兹博塔斯回归等变化，具体如下一核心车队阵容按队名排序1 迈凯伦车队诺里斯皮亚斯特里2 法拉利车队勒克莱尔汉密尔顿前梅赛德斯车手转队3 梅赛德斯车队拉塞尔安东内利新秀4。
勒克莱尔和拉塞尔分别取得第二和第三由于佩雷兹被罚时，法拉利车手勒克莱尔和梅赛德斯车手拉塞尔分别取得第二和第三红牛锁定冠军，梅赛德斯获得年度车队亚军在车队积分榜上，红牛早已锁定冠军，梅赛德斯以3分的微弱优势险胜法拉利获得年度车队亚军周冠宇收获6个积分中国车手周冠宇最后是以第17名完赛，本赛季；f1车队排名是梅赛德斯车队红牛车队法拉利车队迈凯伦车队阿尔宾车队红牛二队阿斯顿马丁车队威廉姆斯车队阿尔法罗密欧哈斯车队2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能。
